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ag8TI全新数字隔离器问市可支持高达150°C的0级更
时间:2020-11-04 01:37

  德州仪器(TI)推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。ISO7741E-Q1具有行业领先的1.5-kVRMS工作电压,可支持高达150°C的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中高压事件的影响,并无需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到125°C(1级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。如需获取有关ISO7741E-Q1的更多信息,

  此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0级CAN FD收发器来增强车载网络(IVN)信号保护和覆盖范围。

  0级合规IC满足AEC-Q100温度等级(-40°C至150°C)的要求,可帮助工程师简化恶劣环境中的HEV/EV系统设计,如在48-V HEV中,IC周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°C以上。TI的新型0级设备ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在150°C的高温下保持可靠性能,因此可被使用在HEV/EV系统的高温区域,而不增加额外的芯片或设计复杂度。

  ISO7741E-Q1采用TI的电容隔离技术,具有TI最高的1.5 kVRMS工作电压和5 kVRMS隔离电压,使HEV/EV动力传动系统和HVAC系统能够更可靠地运行,这些系统通常需要穿过隔离栅(如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器)进行信号传输。

  此设备具有±100 kV/µs的高典型共模瞬变抗扰度,以及±8-kV国际电工委员会(IEC)61000-4-2接触放电保护,能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

  通过在CAN FD总线,工程师可以满足国际标准化组织(ISO)11898-2:2016高速汽车通信时间标准,能够在不降低数据速率的情况下,在IVN上扩展信号的范围和可靠性。

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  的精确性。在ADAS范围之外,汽车工程师正在使用符合汽车标准的TI毫米波传感器来检测车辆周边的自由空间以及车门和行李箱附近的障碍物。该传感器可同时用于更智能的自动泊车、驾驶舱内侵入警报和占用检测,以便儿童在无人看管时发出警报。这些功能将通过多种方式提升车辆安全性。随着该技术的价格越来越实惠,我们将继续看到这些功能以较低的价格范围渗透到更多应用中。超声波感应检测漏水情况,提升保护效果德州仪器开发的经济实用的传感技术,能够检测到哪怕是最微小的水或气体泄漏。让客户能够安装高科技的水表煤气表,从而能够在检测到问题后及问题变得更严重之前进行维修,减少自然资源的浪费。

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  在近日闭幕的第十五届中国研究生电子设计竞赛全国总决赛(简称“研电赛”)中,来自全国各地高等院校及科研院所的共计66支参赛队伍,借助德州仪器Sitara系列产品AM5708的工业派(IndustriPi)开源智能硬件开发平台以及配套了以ARM+DSP+GPU异构多核、性能更强的“工业派”为核心控制器的TI-RSLK专家版作为赛题的基础开发工具,进行了如火如荼的比赛,并创作出了众多优秀的作品。德州仪器这两款硬核智能平台和工具——工业派和TI-RSLK专家版,帮助参加研电赛的工程学子运用创新的人工智能技术实现先进的系统设计,也是产学研结合的最好实践。2020年第十五届中国研究生电子设计竞赛评测现场

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