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自制双电瓶隔离器成本约60元补充接线图
时间:2020-06-28 17:54

  老大,主副电瓶同时充电容易超过发电机额定负荷从而产生隐患!另外如果使用磷酸铁锂副电瓶还要涉及到充电 ...

  其实先充满主电瓶再接通充副电瓶的方式弊端更大!因为如果副电瓶已经深度放电(电压低于12V),会造成接通瞬间对副电瓶充电电流过大!对主、副电瓶均危害大!

  个人觉得,一个手动控制的DZ47小型断路器就可以了,没必要搞得太复杂!特别对于没有专业电工知识的车友,简 ...

  这方案我之前想过。如果静态时,耗电过大,可以在供电和检测前,再加一继电器隔离。另外,控制开启的信号, ...

  这个问题不大的,主副电瓶同时充电的,不是很必要加延时。像要加延时也很简单,多个几块钱的延时模块就可以了。

  老大,主副电瓶同时充电容易超过发电机额定负荷从而产生隐患!另外如果使用磷酸铁锂副电瓶还要涉及到充电器的控制问题!采用先主后副的方案比较合理。。。那个大电流继电器采用磁保持继电器或者固态继电器才是正解。

  这个问题不大的,主副电瓶同时充电的,不是很必要加延时。像要加延时也很简单,多个几块钱的延时模块就可以 ...

  老大,主副电瓶同时充电容易超过发电机额定负荷从而产生隐患!另外如果使用磷酸铁锂副电瓶还要涉及到充电器的控制问题!采用先主后副的方案比较合理。。。那个大电流继电器采用磁保持继电器或者固态继电器才是正解。。。

  继电器换其他类型的当然也木问题,不过成品隔离器好像也没有用到固态或者磁保持的啵。还有磁保持的好像没见有耐那么大电流的,固态的有100-200A的,不过比较贵一点。我用这个已经装好几个车了,目前没发现什么问题。

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