个由两个配件组装而来的双电瓶隔离器。我的车原本是有双电瓶隔离器的，但是没有使用多久就

　　这个双电瓶隔离器的原理很简单：在给蓄电池充放电模块个电压，并给它设定个工作区间，当它得到的电压是13.7V以上时（般打火以后，充电电压会在13.7V以上，我的车是14V）。充放电模块上小继电器工作，给200A继电器信号，继电器吸合，两个电瓶正极接通，给两个电瓶充电。当熄火后，电压降到12.9V以后（这个值可以在充放电模块上进行设定，根据自己的车辆设定个合适的值）充放电模块控制200A继电器断开。两个电瓶隔离。

　　1、购买配件：个200A继电器，个蓄电池充放电模块，电线若干、工具。

　　借用“爱人如已大师的图。充放电模块和200A继电器连接图。接线很简单的。

　　我加“爱人如已”大师之后，他正有几套已经连接的，起给我寄过来了。这个连接难，看图就会接的。

　　边，打开引擎盖的开关前方有个橡胶皮碗，用螺丝刀用力挑可以看到前方有亮。这个地方就可以穿线过去。

　　这个接线头我接了个点烟头，接到点烟器上，其实它随便接哪个ACC的电都可以，就是开钥匙后通的电就可以了。

　　从这张图和张图对比就可以看出，现在两个电瓶的电压样了。已经隔离开来了。这个显示的副电瓶的电量。

　　，试了效果错。给咱们这个车需要接双电瓶的车友们参考。使用的后续效果我也将及时向各位汇报。