个由两个配件组装而来的双电瓶隔离器。我的车原本是有双电瓶隔离器的,但是没有使用多久就
这个双电瓶隔离器的原理很简单:在给蓄电池充放电模块个电压,并给它设定个工作区间,当它得到的电压是13.7V以上时(般打火以后,充电电压会在13.7V以上,我的车是14V)。充放电模块上小继电器工作,给200A继电器信号,继电器吸合,两个电瓶正极接通,给两个电瓶充电。当熄火后,电压降到12.9V以后(这个值可以在充放电模块上进行设定,根据自己的车辆设定个合适的值)充放电模块控制200A继电器断开。两个电瓶隔离。
1、购买配件:个200A继电器,个蓄电池充放电模块,电线若干、工具。
借用“爱人如已大师的图。充放电模块和200A继电器连接图。接线很简单的。
我加“爱人如已”大师之后,他正有几套已经连接的,起给我寄过来了。这个连接难,看图就会接的。
边,打开引擎盖的开关前方有个橡胶皮碗,用螺丝刀用力挑可以看到前方有亮。这个地方就可以穿线过去。
这个接线头我接了个点烟头,接到点烟器上,其实它随便接哪个ACC的电都可以,就是开钥匙后通的电就可以了。
从这张图和张图对比就可以看出,现在两个电瓶的电压样了。已经隔离开来了。这个显示的副电瓶的电量。
,试了效果错。给咱们这个车需要接双电瓶的车友们参考。使用的后续效果我也将及时向各位汇报。